Retrofit garagedeuraandrijving – Een geweldig comfort verrassend goedkoop

Open en sluit de garagedeur vanuit het comfort van uw autostoel: Seibermacher kan zo'n radiografisch systeem snel en eenvoudig installeren. Elektrische garagedeuraandrijvingen zijn een van de vele mooie dingen, die het leven gemakkelijker maken, maar je hebt het niet echt nodig. Dus sommigen kunnen het probleem uit de weg gaan. En toch: Wanneer de zware garagedeur zo gemakkelijk opent met een druk op de knop, zou graag willen … Lees verder “Retrofit garagedeuraandrijving – Een geweldig comfort verrassend goedkoop”

Retrofit garagedeuraandrijvingOpen en sluit de garagedeur vanuit het comfort van uw autostoel: Seibermacher kan zo'n radiografisch systeem snel en eenvoudig installeren. Elektrische garagedeuraandrijvingen zijn een van de vele mooie dingen, die het leven gemakkelijker maken, maar je hebt het niet echt nodig. Dus sommigen kunnen het probleem uit de weg gaan. En toch: Wanneer de zware garagedeur zo gemakkelijk opent met een druk op de knop, je zou niet zonder de radiografische aandrijving willen. Je blijft comfortabel in de auto zitten en hoeft niet eens het raam naar beneden te draaien – een troost, die je pas echt leert waarderen als het regent en stormt. Ook bij het wegrijden kunt u de poort weer sluiten, zonder te hoeven stoppen en het voertuig weer te verlaten.

Het aangename gemak, het zware poortblad niet met de hand hoeven te verplaatsen, kost geld, maar niet erg veel. voor tien, Het duurde twintig jaar voor een volledige installatie 1000 naar 2000 euro's uitgeven. Tegenwoordig worden garagedeuraandrijvingen voor zelfinstallatie verkocht via bouwmarkten. De goedkoopste, Maar ook eenvoudige modellen zijn verkrijgbaar vanaf ca. 200 euro's hebben.

de doe-het-zelf: Werk maar een middag
Tussen 200 en 300 De garagedeuropener kost euro's, die we hebben geïnstalleerd. Niemand minder dan voormalig Formule 1-wereldkampioen Keke Rosberg ontwikkelde het samen met het bedrijf Bernal. Maar het is niet de naam van de beroemde coureur die verantwoordelijk is voor de prijs. Het bijzondere aan het idee van Rosberg is:, om de soft-stop-technologie op dit prijsniveau aan te bieden: Een automatisch systeem zorgt ervoor dat de aandrijfmotor langzaam uitloopt tijdens het sluiten van de poort, zodat vervelende ruis zelfs bij grote, ongeïsoleerde stalen poorten zijn grotendeels uitgesloten.
De standaard meegeleverde montageaccessoires zijn ontworpen voor bevestiging aan standaard overheaddeuren. Dezelfde aandrijving met speciale accessoires opent en sluit ook horizontale en verticale sectionaalpoorten en zelfs dubbelvleugelige draaipoorten.
Het kan worden uitgerust met een radiografische afstandsbediening met behulp van een eenvoudige plug-in-module. Voor openen en sluiten is een eenkanaals afstandsbediening voldoende. Het systeem staat echter maximaal vier kanalen in één afstandsbediening toe, waarmee bijvoorbeeld de tuinverlichting, een elektrisch tuinhek of het alarmsysteem van het huis kan worden ingeschakeld. De verbinding wordt gemaakt via een normale Schuko-stekker, waarvoor je een elektricien een stopcontact laat plaatsen.

De noodontgrendeling is ook standaard, die het openen en sluiten mogelijk maakt bij stroomuitval of defecten aan de elektrische installatie in huis. Over de vergrendelingshendel:, die normaal gesloten is, en de poortaandrijving kan worden ontkoppeld via een trekkoord en de poort kan met de hand worden verplaatst. Dit veiligheidsapparaat is niet verplicht, maar mag bij geen enkele garagedeuraandrijving ontbreken.

Op enkele onderdelen na is de aandrijving al voorgemonteerd. De raildelen worden met elkaar verbonden door middel van pluggen. De ketting wordt door de slede van de drijfstang geleid, die beiden Enden werden durch ein Kettenschloß verbunden. Das lose Kettenende über die gesamte Schienenlänge ziehen und die Befestigung der Einschubbügel am Antriebsgehäuse lösen. Die Laufschiene mit dem losen Kettenende in die Bügel schieben, die Rollenkette wird über das Kettenrad des Antriebskopfes gelegt. Über dem Tor am Sturz oder an der Decke – Let op de boordiepte voor prefab garages! – de beugel voor de rail wordt in het midden vastgeschroefd. Na het bepalen van de boorgaten kan de behuizing met de meegeleverde schroeven en pluggen aan het garageplafond worden bevestigd. De duwstang van de slee is verbonden via een stalen hoekprofiel (speciale accessoires, vereist voor dit type deur) verbonden met de poort. De vergrendelingsstangen zijn gedemonteerd. De noodontgrendelingskabel wordt door een gat geleid (∅ 4 naar 5 mm) geleid door de poortgreep.
In de aandrijving zijn de schakelpunten voor openen- en sluitproces en de radiocodering precies volgens de instructies ingesteld.

Meet zorgvuldig alvorens te kopen! – Met de door ons gekozen Bernal deuraandrijving kan vrijwel elke standaard garagedeur geopend en gesloten worden. Om absoluut zeker te zijn, u moet de laagste plafondspeling bepalen tijdens het bewegingsproces van uw deur voordat u deze koopt. Deze waarde is toegestaan 35 mm, dit komt overeen met de hoogte van de looprail, niet beneden vallen.

3 gedachten over "Retrofit garagedeuraandrijving – Een geweldig comfort verrassend goedkoop”

  1. Ich betreibe einen Einhell BGT 63 und einen TA-G 103. Jeweils an einem Sektionaltor. Früher lief der BGT 63 an einem Schwingtor.

    Montage ist leichtdas Einlernen ein Kinderspiel. Angeschlossen habe ich noch einen Aufputztaster in der Garage.

    Bezüglich Ersatzteile kein Problem. Mir ist einmal die Platine durchgebrannt. Diese ist simpel auszutauschendabei bin ich kein Elektriker, Elektroniker o. a.

  2. Hallo einmal,
    super Beitrag den Ihr da geschrieben habt. Ich selbst nutze einen Hörmann Antrieb und bin sehr damit zufrieden. Macht weiter so und viele Grüße
    Martin

  3. Ein elektrischer Torantrieb wäre ja eine tolle Lösung für unsere Garage! Besonders am frühen Morgen, wenn man schnell muss oder abends schon zu müde ist! Wie ich verstanden habe, passt der Antrieb zu einem Sektionaltor. Danke schön für die Tipps!

Comments are closed.