Rénovation de l'opérateur de porte de garage – Un grand confort étonnamment bon marché

Ouvrez et fermez la porte du garage dans le confort de votre siège auto: Seibermacher peut installer un tel système radiocommandé rapidement et facilement. Les opérateurs de porte de garage électriques sont l'une des nombreuses belles choses, qui facilitent la vie, mais tu n'en as pas vraiment besoin. Donc, certains peuvent hésiter à la question. Et pourtant: Quand la lourde porte de garage s'ouvre si facilement d'une simple pression sur un bouton, vous ne voudriez pas vous passer du moteur radiocommandé. Vous restez confortablement assis dans la voiture et n'avez même pas besoin de baisser la vitre – un confort, qu'on apprend à vraiment apprécier au plus tard quand il pleut et qu'il y a des orages. Vous pouvez également refermer le portail lorsque vous vous éloignez, sans avoir à s'arrêter et à redescendre du véhicule.

Le confort agréable, ne pas avoir à déplacer le vantail lourd à la main, coûte de l'argent, mais pas beaucoup. Avant dix heures, Il a fallu vingt ans pour une installation complète 1000 à 2000 dépenser des euros. Aujourd'hui, les moteurs de porte de garage à installer soi-même sont vendus dans les quincailleries. Le moins cher, Cependant, même des modèles simples sont disponibles à partir d'env.. 200 avoir des euros.

Le bricolage: Ne travaille qu'un après-midi
Entre 200 et 300 L'ouvre-porte de garage coûte des euros, que nous avons installé. Nul autre que l'ancien champion du monde de Formule 1 Keke Rosberg l'a développé avec la société Bernal. Mais ce n'est pas le nom du célèbre pilote automobile qui est responsable du prix. La particularité de l'idée de Rosberg est, proposer la technologie soft-stop à ce niveau de prix: Un système automatique permet au moteur d'entraînement de s'épuiser lentement pendant le processus de fermeture du portail, de sorte que le bruit gênant même avec de grandes, les portails en acier non isolés sont largement exclus.
Les accessoires de montage standard fournis sont conçus pour être fixés à des portes basculantes standard. Le même entraînement avec des accessoires spéciaux ouvre et ferme également les portails sectionnels horizontaux et verticaux et même les portails battants à deux vantaux.
Il peut être équipé d'une télécommande radio à l'aide d'un simple module enfichable. Une télécommande monocanal suffit pour l'ouverture et la fermeture. Cependant, le système permet jusqu'à quatre canaux dans une seule télécommande, avec lequel, par exemple, l'éclairage de jardin, une porte de jardin électrique ou le système d'alarme de la maison peut être allumé. La connexion se fait via une prise Schuko normale, pour lequel vous faites installer une prise par un électricien.

Le déverrouillage d'urgence est également standard, qui permet l'ouverture et la fermeture en cas de panne de courant ou de défectuosité de l'installation électrique de la maison. À propos de la poignée de verrouillage, qui est normalement fermé, et l'entraînement du portail peut être désengagé via un câble de traction et le portail peut être déplacé à la main. Ce dispositif de sécurité n'est pas obligatoire, mais ne devrait manquer à aucun opérateur de porte de garage.

Hormis quelques pièces, le variateur est déjà pré-assemblé. Les parties du rail sont assemblées par enfichage. La chaîne est guidée à travers le chariot de la bielle, die beiden Enden werden durch ein Kettenschloß verbunden. Das lose Kettenende über die gesamte Schienenlänge ziehen und die Befestigung der Einschubbügel am Antriebsgehäuse lösen. Die Laufschiene mit dem losen Kettenende in die Bügel schieben, die Rollenkette wird über das Kettenrad des Antriebskopfes gelegt. Über dem Tor am Sturz oder an der Decke – Attention à la profondeur de perçage pour les garages préfabriqués! – le support pour le rail est vissé au milieu. Après avoir déterminé les trous de perçage, le boîtier peut être fixé au plafond du garage avec les vis et chevilles fournies. La tige de poussée du traîneau est reliée par un profilé d'angle en acier (accessoires spéciaux, nécessaire pour ce type de porte) relié au portail. Les barres de verrouillage sont démontées. Le câble de déverrouillage d'urgence est acheminé à travers un trou (∅ 4 à 5 mm) guidé par la poignée du portail.
Dans l'entraînement, les points de commutation pour l'ouverture- et le processus de fermeture et le codage radio réglé exactement selon les instructions.

Bien mesurer avant d'acheter – Avec l'entraînement de porte Bernal que nous avons choisi, presque toutes les portes de garage standard peuvent être ouvertes et fermées. Pour être absolument sûr, vous devez déterminer le dégagement au plafond le plus bas pendant le processus de mouvement de votre porte avant de l'acheter. Cette valeur est autorisée 35 mm, cela correspond à la hauteur du rail de roulement, ne tombe pas en dessous.