Renovar las corrientes de aire de las chimeneas – Las chimeneas húmedas se secan de nuevo

Cuando la chimenea se llene de sedimentos, ya es hora de una renovación. Mostramos las causas y las soluciones de los daños a la chimenea.. Las chimeneas de ladrillo en las casas se solían construir para otros combustibles o para rendimientos superiores.. Para piedra- o calefacción de lignito o más, calderas de gran tamaño, estos viejos trenes todavía estaban adecuadamente dimensionados. La temperatura de escape más alta … sigue leyendo “Renovar las corrientes de aire de las chimeneas – Las chimeneas húmedas se secan de nuevo”

Cuando la chimenea se llene de sedimentos, ya es hora de una renovación. Mostramos las causas y las soluciones de los daños a la chimenea..
Las chimeneas de ladrillo en las casas se solían construir para otros combustibles o para rendimientos superiores.. Para piedra- o calefacción de lignito o más, calderas de gran tamaño, estos viejos trenes todavía estaban adecuadamente dimensionados. La temperatura más alta de los gases de escape calentó el tren de manera uniforme y luego aseguró un fuerte tiro en la chimenea.. No fueron solo los gases de escape, pero la humedad que contiene también se expulsa de forma fiable por la chimenea.
Con la tecnología de calefacción continuamente desarrollada y el avance triunfal del Nieder- y calderas criogénicas surgió un problema técnico, A lo que se prestó muy poca atención al instalar una caldera moderna.: la penetración de la humedad de la chimenea y el hollín.
La razón de esto es la baja temperatura de los gases de escape de estos sistemas.. Mejora la eficiencia de la chimenea., que, por lo tanto, funciona de manera que ahorra energía y es ecológica, pero al mismo tiempo también empeora las condiciones de funcionamiento del tiro de la chimenea. Porque, cuanto mejor sea la combustión y menor sea la temperatura de los gases de escape, la menor cantidad de humedad se puede transportar fuera del tren con los gases de escape. La consecuencia es el daño causado por la penetración de humedad..
Pero eso sucede con especial facilidad en los trenes antiguos con grandes secciones transversales., si se le conecta una caldera de baja temperatura. Por lo tanto, al instalar una nueva caldera, la chimenea generalmente también debe renovarse.. Hay sistemas de renovación para esto., que se puede instalar dentro del tren antiguo sin grandes cambios estructurales. Los tubos de inserción de acero inoxidable se utilizan con mayor frecuencia.. Sin embargo, también existen sistemas de plástico, Orejas de vidrio y arcilla refractaria.

Renovación con un sistema
Con los sistemas de rehabilitación push-in, se instala un tren en el tren, por así decirlo. Debido al menor diámetro de estos sistemas, se reduce la gran sección transversal de la chimenea existente y, por lo tanto, se mejora el paso de los gases de combustión.. Debido a las temperaturas extremadamente bajas de los gases de combustión de las calderas de condensación y al aprovechamiento particularmente eficaz de la energía utilizada, se imponen requisitos especiales a los sistemas de combustión para las calderas de condensación.. Es por eso que estos dispositivos suelen estar equipados con un ventilador adicional., que crea una sobrepresión en la chimenea. La consecuencia: Los gases de escape se expulsan por la chimenea..
Por razones de seguridad, el sistema de escape debe ser hermético a la presión.. Los sistemas de plástico cumplen estos requisitos, porque tienen un anillo de sellado en la transición de tubería a tubería. Sin embargo, solo son adecuados para las temperaturas muy bajas de los gases de combustión de las calderas de condensación.. Los sistemas correspondientes también están disponibles en acero inoxidable.

Material noble acero inoxidable
La gran mayoría de las calderas recién instaladas en Alemania son calderas de baja temperatura.. Sus gases de escape todavía tienen suficiente calor residual., para asegurar suficiente calado sin apoyo adicional. Los sistemas de restauración hechos de acero inoxidable han demostrado ser particularmente efectivos para estas calderas.. A ellos también se les deja entrar en el tren viejo desde el cabezal de la chimenea y se fijan allí.. Hay piezas moldeadas prefabricadas para la zona de conexión a la caldera y para la abertura de inspección del deshollinador.. Se proporcionan placas de cubierta especiales y collares de lluvia para el cabezal de la chimenea en el área de la placa de cubierta, que protegen el tiro de la vieja chimenea de la lluvia torrencial.
También hay sistemas de renovación hechos de elementos de chamota vidriados o no vidriados en un diseño similar. Ellos también se instalan elemento a elemento a través del cabezal de la chimenea..
Todas las medidas de renovación deben coordinarse con el deshollinador distrital responsable antes de comenzar a trabajar y solo deben ser realizadas por una empresa especializada..

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