Det smukkeste af alle bådebygningsmaterialer er stadig træ. Ikke mindst, fordi du kan arbejde det godt uden specielle værktøjer: Selv lægfolk kan bygge deres "drømmeskib" af træ. Vi viser dig, Hvilken teknologi kan du bruge til at få en smuk kano, og hvor meget et sådant mesterværk koster.
Der, hvor den klassiske kano som en kunstnerisk sammensætning af birkebark, Pilgrene og naturlige harpikser har sin oprindelse, i Nordamerika og Canada nemlig, hobbybådebygning har længe været på mode. Et stort samfund af træfreaks vover at gøre næsten alt ved hjælp af mere eller mindre sofistikerede byggeplaner, hvad der flyder - og viser lige så meget håndværk som et væld af ideer.
Det har for nylig været muligt at drage fordel af dette også i Tyskland, hvad pionerer i staterne har prøvet. Hansa-Nautic Company, har specialiseret sig i bådtegninger i alle størrelser og typer, har udviklet en kanoplan med tegninger og en beskrivelse af bygningen til alle venner af smukke træbåde. Og på basis af disse dokumenter kan selv dygtige lægfolk blive succesrige bådebygere.
Hemmeligheden er den lette konstruktion af strimlerne – og dette koncept kan fortolkes i to sanser. På den ene side arbejder man med groft fald 6 mm tyk og mellem 20 og 35 mm brede strimler, hvorfra bådskroget er bygget, Ikke hårdt. Og på den anden side kan du også se resultatet, den færdige kano, som en bestemt letvægtskonstruktion: Det 4,7 Meter lang, 94 cm bred båd vejer lige rundt 28 Vægt!
Enhver kanoist ved det, at dette er en fordel overalt, hvor båden en gang er implementeret over eventuelle forhindringer, så skal bæres. Og hvem skal lægge sin kano på bilens tag, for at nå den næste vandringsflod eller sø, han vil også være glad, hvis han ikke behøver at løfte en tung last i luften.
Men det bedste er materialet, hvorfra kanoen er fremstillet: Den fjerlyse, Knudefrit rødt cedertræ er ikke kun let at arbejde med, det ser også smukt ud. Enhver, der køber en grovsavet planke, klipper strimlerne selv og fræser profilerne, betaler for hele byggematerialet inklusive lim, Glasstof og harpiks ikke mere end 600 Euro. Til sammenligning: Ähnliche
Både, bygget af fagfolk, omkostninger mellem 2000 og 4000 Euro. At bygge et dørslag er dobbelt så sjovt! Hvad har du ellers brug for, at bygge kanoen? Et opvarmet rum, hvor du kan bygge bakken. Og tid, selvfølgelig: Så om det 150 Du har sandsynligvis brug for timer til dette. Men hvad gør det? Det er stadig et stykke tid før foråret.
En spånplade, opsat i henhold til instruktionerne, danner grundlaget for at rette hjælpestelene ud. Deren Abstände sind vorgegeben. Mit wasserfestem Weißleim können die Beplankungsleisten zusammengefügt werden. Man tackert sie an den Hilfsspanten fest. Dünne Leisten unter den Klammern ermöglichen es, løse dette senere. Godt synlig: Verleimhilfen aus Leisten und Gummistropps. Selbst einfache Hilfsmittel wie diese Mauersteine, hængt på snore over afsatsene, kan bidrage til et godt bygningsresultat. Flere tynde fyrstrimler eller tykke finer limes på formen ved hjælp af en formularskabelon. Jo flere begrænsninger, des bedre! Ein Meisterstück: das Red-Ce-dar-Kanu. Sternen og fodpanelet er lavet af fyr, den ydre hud er forseglet med glasstof og harpiks.