Nieuwe auto's vestigen regelmatig records op het gebied van prestaties en afmetingen. Maar wat zijn de echte voordelen voor praktisch georiënteerde autokopers in het dagelijks leven?? experts adviseren, dat u eerst uw eigen vereisten moet definiëren. Want één ding bepaalt vooral of een auto geschikt is voor dagelijks gebruik: het interieurconcept.
Heb je de grote wagen echt nodig?? Of anders gevraagd: Hoeveel auto's wil je vijf dagen per week leeg rondrijden?? Tegenwoordig bieden zelfs kleine auto's flexibiliteit, wat voorheen ondenkbaar was. voorbeeld: De Honda Jazz, ab 12535 Euro. Met zijn compacte afmetingen (Lang 3,83 Meter) de Nippon vlo past in bijna elke parkeerplaats en biedt toch een binnenruimte, genoeg voor vijf personen.
Daarbovenop: Moet omvangrijk zijn met, dan kan de kleine stadsrenbaan worden omgevormd tot een grote laadmaster met een royale, hergebruiken vlakke laadruimte. Dit betekent dat de reis naar de bouwmarkt geen eng spel wordt.
Maar stop – hoeveel stoelen heb je eigenlijk nodig? Laten we bij de Honda Jazz blijven: Afhankelijk van de vereisten kunnen slechts één of twee stoelen achterin worden gebruikt om de bagageruimte uit te breiden. En wie reist er alleen als koppel, kunnen zelfs twee fietsen (met de voorwielen verwijderd) vervoer-. Het zeer flexibele zitsysteem biedt nog een bijzonderheid: Indien nodig klapt de achterbank in als een Zwitsers zakmes, staat dan rechtop tussen de files- en passagierscompartiment. voordeel: Im Fond-Fußraum können selbst hohe Gegenstände (tot max 1,28 m hoogte) ondergebracht worden.
Het werkt niet zo goed in een andere kleine auto, ook niet bij veel aanzienlijk grotere en duurdere vertegenwoordigers van de zogenaamde Golfklasse, omdat de brandstoftank bij de meeste modellen onder de achterbank zit - dat is al gedaan met de vlakke laadvloer. De Honda-ingenieurs daarentegen plaatsten de tank op de Jazz in het midden van de voertuigvloer onder de voorstoelen. Een technische truc, moet doen op school.
Helaas zijn het niet alleen patenten die dit voorkomen, maar vooral de ijdelheden van de ontwikkelaars keer op keer, die concepten, die echt van groot voordeel zijn voor chauffeurs, snel over de hele linie worden geïmplementeerd. voorbeeld: het stoelsysteem van de Opel Zafira.
Geen enkele bestelwagen heeft een praktischer ontwerp dan Opels evergreen met zijn zogenaamde Flex-7-systeem. Behalve dit, dat de Zafira ondanks zijn compacte afmetingen met zeven zitplaatsen ook geschikt is als kindershuttle, het interieurconcept dwingt de gebruiker niet tot vervelende planning vooraf. Zafira-chauffeurs hoeven geen banken of stoelen te balanceren, zelfs als je naar het houtkantoor gaat om materialen te kopen. Omdat alle stoelcomponenten achterin in een mum van tijd kunnen worden weggeklapt of platgelegd. Iedereen die ook de optionele opklapbare rugleuning van de passagiersstoel heeft besteld, kan zelfs daklatten in een pakket vervoeren.
Conclusie: De effectieve bruikbaarheid van een auto vandaag de dag is slechts gedeeltelijk gerelateerd aan de externe afmetingen. Slimme concepten in verschillende voertuigcategorieën overtuigen met gedetailleerde oplossingen. En omdat ze vaak meer kunnen dan die van aanzienlijk grotere concurrenten, het komt erop neer dat er ook bespaard kan worden op aanschaf en onderhoud.