Le punte puntano nella direzione dell'impatto e sono affilate solo sul lato anteriore!

Da più di 75 anni, le motoseghe sono state prodotte alla Dolmar di Amburgo. Ora c'era un anniversario rotondo: Poco prima di Natale, il primo milione di seghe per hobby della serie PS-33 è stato riempito. C'era una squadra di fai da te. Il Dolmar è in Turingia ed era all'ultima misurazione 739,5 m hoch. Il Dolmar viene da Amburgo ed è … Continua a leggere “Le punte puntano nella direzione dell'impatto e sono affilate solo sul lato anteriore!”

Da più di 75 anni, le motoseghe sono state prodotte alla Dolmar di Amburgo. Ora c'era un anniversario rotondo: Poco prima di Natale, il primo milione di seghe per hobby della serie PS-33 è stato riempito. C'era una squadra di fai da te.

Il Dolmar è in Turingia ed era all'ultima misurazione 739,5 m hoch. Il Dolmar viene da Amburgo ed è lungo quasi mezzo metro. Ma lei ha un milione di sorelle. Posate una dopo l'altra, danno vita a un percorso del genere da Amburgo a Francoforte, Sega per sega. Dal fondatore dell'azienda Emil Lerp 1927 portò la sua prima motosega sul monte Dolmar, la segheria ha scritto una storia di successo unica. Oggi l'azienda appartiene al rinomato gruppo giapponese Makita. E con ciò, nuove condizioni di produzione si sono fatte strada anche ad Amburgo-Jenfeld.

Semestre locale. Chi entra per la prima volta nei capannoni della fabbrica Dolmar, istintivamente manca qualcosa: il rumore, le linee di montaggio, La sporcizia, i disordini. Invece, c'è quasi qualcosa di simile all'intimità nei corridoi luminosi: Salotti con moquette blu, rumori attutiti, nessuna traccia di frenesia. sopra la zona, dove viene assemblata la milionesima sega, è appeso un cartello "16/15" – Questo è il centro di costo "Gruppo hobby".: È qui che vengono prodotte le seghe per hobby Dolmar.
"I nostri gruppi di lavoro lavorano in modo completamente indipendente e sotto la propria responsabilità", riferisce Meister ("Coordinatore di squadra") Michael Krecker. Ognuno nella squadra costruisce la propria motosega, dal primo all'ultimo tocco. Anche il collaudo funzionale e il confezionamento avvengono nel gruppo. Fino a 27 Un professionista costruisce macchine in un turno, concentrato, ma senza stress. Molti lavorano metà della loro vita lavorativa in uno dei dieci gruppi. "L'umore e lo stipendio sono buoni", sentito.

Nelle specifiche del piano, i lavoratori Dolmar sono liberi di organizzare il proprio tempo. Quando loro 7,25 orario di lavoro al giorno, spetta a loro. A mezzogiorno è stato costruito il milionesimo. Un caso per il museo? "Affatto!“ afferma il responsabile marketing Jörg Niermann. "È in vendita abbastanza normalmente." Da Dolmar, anche il superlativo è un caso normale.