Siden mere end 75 år blev der lavet motorsave hos Dolmar i Hamborg. Nu var der et rundt jubilæum: Lige før jul blev den første million PS-33 hobbyseriesave fyldt. Et gør-det-selv-hold var der.
Dolmar ligger i Thüringen og var ved sidste måling 739,5 m hoch. Dolmaren kommer fra Hamborg og er næsten en halv meter lang. Men hun har en million søstre. Lagt efter hinanden resulterer de i en rute som den fra Hamborg til Frankfurt, Sav til sav. Siden firmastifter Emil Lerp 1927 bar sin første motorsav op ad Dolmarbjerget, savværket har skrevet en unik succeshistorie. I dag tilhører virksomheden den berømte japanske Makita Group. Og dermed har nye produktionsforhold også fundet vej til Hamburg-Jenfeld.
Lokalt semester. Hvem kommer ind i Dolmars fabrikshaller for første gang, går instinktivt glip af noget: larmen, samlebåndene, snavset, urolighederne. I stedet er der nærmest noget i retning af hygge i de lyse haller: Siddeområder med blå gulvtæppe, dæmpede lyde, ingen spor af hektisk. over området, hvor den ene millionte sav er samlet, hænger et skilt "16/15" – Dette er omkostningsstedet "Hobbygruppen".: Det er her, Dolmar hobbysave bliver lavet.
"Vores arbejdsgrupper arbejder helt uafhængigt og på eget ansvar," fortæller Meister ("Team-koordinator") Michael Krecker. Alle i teamet bygger deres egen sav, fra første til sidste berøring. Selv funktionstest og pakning foregår i gruppen. Op til 27 En professionel bygger maskiner på ét skift, koncentreret, men uden stress. Mange arbejder halvdelen af deres arbejdsliv i en af de ti grupper. "Stemningen og lønnen er god", hørt.
I planens specifikationer kan Dolmar-arbejderne frit organisere deres tid. Når de deres 7,25 arbejdstimer om dagen, er op til dem. Ved middagstid er den millionte blevet bygget. En sag for museet? "Slet ikke!“ siger marketingchef Jörg Niermann. "Den sælges ganske normalt." Hos Dolmar er superlativet også en normal sag.