Toegekend, het is een beetje dwaas, overwegen, of rubberen laarzen waterdicht zijn?. we bedoelden, die mag zeker wat meer vragen: Hoe zit het met veiligheid of comfort?? In deze tests moesten sommige laarzen slagen.
Wat wil je testen op die grote??" er werd gezegd, toen we midden in de zomer rubberen laarzen uitpakten. "Ze zijn toch allemaal dicht." We wilden het precies weten, wat onderscheidt een dure laars van een goedkoop model?, of zolen merktractorbanden bevatten?, wat ze beloven, en hoe het voelt, als je veel werkuren in rubberen schoenen hebt doorgebracht.
Of rubberen laarzen echt waterdicht en comfortabel zijn om te dragen, wordt pas zichtbaar na langdurig gebruik. De lektest bracht het verwachte resultaat: Alle modellen bieden betrouwbare bescherming tegen vuil en vocht.
Maar hoe zit het met de duurzaamheid onder mechanische belasting?? Tweede testrun: Klimmen op scherpe stenen en rotsen. Dit veroorzaakte ook geen materiële schade.
Terug in de studio, doorstond de test van snijden- en scheursterkte. Vooral werkschoenen moeten veel kunnen weerstaan, behalve nat zijn. Hier vielen de eersten langs de weg: Er is nauwelijks een rubberen laars die zware mechanische belasting kan weerstaan, nagels, Schroeven en gereedschap beschadigen het materiaal. Gaten kunnen echter moeilijk permanent worden afgedicht. Dit geldt met name voor laarzen gemaakt van PVC, in de test de goedkopere modellen. De maatvastheid is ook niet de beste voor PVC-modellen. Rimpels in de schacht kunnen niet volledig worden geëlimineerd. Wie wil er absoluut zeker zijn, moet daarom kiezen voor de duurdere laarzen van echt rubber. Het is buitengewoon duurzaam, temperatuurbestendig en vormstabiel. Echte rubberen laarzen kun je geknikt veilig opbergen, dan keren ze terug naar hun oorspronkelijke vorm.
De vierde test was voor het interieurontwerp. we hebben onderzocht, of hoge laarzen ook moeten worden gevoerd met een antislipstof. Want zonder deze uitrusting wordt aan- en uitkleden een marteling.
Minnen waren er, als een model geen binnenzool met voetbed had: Loopcomfort mag geen luxe zijn, zelfs niet met rubberen laarzen. Laarzen kregen pluspunten, waarvan de "binnenkant" kan worden verwijderd voor reiniging en drogen. Waarom veel professionele- en werkschoenen missen deze belangrijke eigenschappen, blijft geheim van de fabrikant.
Daarna hebben we de zolen onder de loep genomen: Niet elke laars voelt als lopen op wolken. Een te dunne onderbouw en onvoldoende profilering waren gebrekkig. uitzondering: zeillaarzen, gladde zolen zijn verplicht aan dek.
Comfortabel met alle rubberen laarzen: de gemakkelijke zorg. een normale, mild reinigingsmiddel en een sterke handborstel zijn voldoende.
Snel weer droog – Als rubberen laarzen ook van binnen echt nat zijn geworden, ze drogen bijzonder snel op een houten frame. Hoe het wordt gedaan: In het basisbestuur vier, zes of acht gaten geboord. Daarin zal het allemaal hetzelfde zijn 30 naar 40 cm lange stammen geplaatst. Waterdruppels worden opgevangen in kattenbakvulling of zand.